乗り換え前の車、日産ティーノとMINI CROSSOVERの比較です．
| 項目 | MINI | TINO | 項目 | MINI | TINO |
| 全長(mm) | 4105 | 4270 | 最高出力(ps/rpm） | 122/6000 | 120/5600 |
| 全幅(mm) | 1790 | 1760 | 最大トルク （Nm/rpm） |
160/4250 | 160/4400 |
| 全高(mm) | 1550 | 1610 | 圧縮比 | 11 | 9.5 |
| ホイールベース(mm) | 2595 | 2535 | 最小回転半径(m) | 5.8 | 4.9 |
| 車両重量(kg) | 1360 | 1400 | 燃費１０・１５モード(km/l) | 13.4 | 13 |
| トランク容量(L) | 350 | - | タイヤサイズ | 205/60R16 | 195/65R15 |
| 排気量(cc) | 1598 | 1769 | 定員(人） | 5 | 6 |
| 【MINIを選んだ理由】 ①乗り換え前のティーノと比較的近い3サイズなので視界の違和感がなさそうで、ティーノとほぼ同じ車高で長時間の運転も楽そうだったから． ②子供も一人立ちし、ティーノほどの大きさが必要でなくなったから． ③排気量が少ないので燃費が良さそうで、環境にもそこそこ優しそうだったから． ④色々なパーツが市販され、いじり甲斐がありそうだったから． ⑤デザインに一目惚れ．インテリアも日本車では考えられない発想でとても気に入っています． ⑥トランクを開ける取っ手のこだわりがGOODですね． |
| 【購入後”いいな”と思ったこと】 ①ドアの閉まる音が高級車っぽい．日本車の音じゃないですね！ ②純正のタイヤがミシュランです．空気圧センサーも標準装備！ ③電装系の機能がとっても充実しています． ④燃費が表示されること．財布に易しい運転が出来そうです． ⑤マニュアルモードが６速まであります． この機能で燃費向上を試してみようと思います． ⑥車速を感知してワイパーの動きが変わること． ⑦キーに色々な情報をインプットし、電装系を自分流にアレンジできること． |
| 【購入後”しまった”と思ったこと】 ①燃料がハイオクだったこと． ②ドアのロック・アンロック時に音がしないので、操作どおりに動作したかがわかりにくい． ③方向指示器を動かしたつもりで、ワイパーが動いてしまったこと(笑） ④パッシングしたつもりで、ウォッシャー液が飛び出してしまったこと(笑） ⑤センターの大きなスピードメーターは不要．そこにカーナビが標準で埋め込まれていたらセンターコンソールの使い勝手がもっと向上すると思います． ⑥ミニの割には回転半径が大きいこと． |
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